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車庫環(huán)氧防滑坡施工方法和新型震動(dòng)止滑坡道一

文章作者:新疆恒星地坪漆   發(fā)布時(shí)間:2018-04-10 03:51:39
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環(huán)氧樹脂防滑車道防滑材料是由改性水性環(huán)氧樹脂、棕剛玉、石英砂、高性能聚合水泥、顏料、摻和劑、外加劑等經(jīng)合理配比加工而成。 經(jīng)過特殊處理的車道防滑材料,具有強(qiáng)度好、硬度高、*耐磨性、耐重壓的優(yōu)點(diǎn)。
施工工藝:涂層厚度3~5mm;
基層處理:用打磨機(jī)打磨、吸塵;
底涂施工:將材料用電子秤配制好,再使用攪拌器攪拌均勻,采用專用刮板或鏝刀施工;
砂漿施工:將環(huán)氧砂漿按配比充分?jǐn)嚢?,采用專用鏝刀鏝涂施工;
拋撒石英砂:將環(huán)氧石英砂用手均勻地拋撒在石英砂漿層表面;
面漆施工:將面漆材料配制好并攪拌均勻,采用專用滾筒均勻的涂抹在環(huán)氧石英砂漿層表面,待12小時(shí)后表面干后即施工完成。
 
新型無震動(dòng)防滑車道已逐步取代傳統(tǒng)防滑車道。其*大優(yōu)點(diǎn)是減少了車輛輪胎與車道間摩擦的噪音,降低了普通車道對汽車輪胎的損傷,阻尼性能強(qiáng),駕馭感舒適,起伏性低。彩色底紋和防滑層,既美觀,又對駕駛者具有警示減速作用,適用用于各類停車場上、下坡道場所
 
新型無震動(dòng)防滑車道較之傳統(tǒng)水泥坎及花崗巖或其他種類的車道,其*大特性是減少了車輛輪胎與車道間摩擦的噪音,降低了普通車道對汽車輪胎的損傷,阻尼性能強(qiáng),駕馭感舒適,起伏性低。彩色底紋和防滑層,既美觀,又對駕駛者具有警示減速作用,且用途廣泛
 
 
施工工藝:  一、 基層處理:  1、基底層的強(qiáng)度不小 于C25,且不能因收縮龜裂,沒有空鼓。 2、混凝土表面須全面清除油污、劣質(zhì)松動(dòng)水泥塊等表面異物。 3、開始施工前請用清水洗地面一遍再施工。  二、 界面黏結(jié)層: 1、以DE10W黏結(jié)劑,加 適量水泥拌合后,直接置于混凝土面,確保素地與  膠合層的牢靠結(jié)合。 三、 膠合抗壓層:  1、待黏結(jié)底干燥后,再施做膠合抗壓基層。本層以高耐磨級配式之無機(jī)質(zhì)  非金屬骨材,纖維礦物與樹脂等混后,直接以饅刀施做確?;椎目箟簭?qiáng)度與防水,并再次整平地面。(厚度約4mm) 四、 彩色防滑面層:  1、待膠合抗壓層干燥后,以噴漿方式施做 面層,利用巨大之比表面積達(dá)防  滑效果。本層結(jié)構(gòu)耐磨,表面粗糙、均勻,不會造成車輛進(jìn)出時(shí)的震動(dòng)。
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